{"id":6547,"date":"2020-01-31T11:57:43","date_gmt":"2020-01-31T11:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/new.airfurste.nl\/?page_id=6547"},"modified":"2020-01-31T11:57:43","modified_gmt":"2020-01-31T11:57:43","slug":"algemene-voorwaarden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/algemene-voorwaarden\/","title":{"rendered":"Algemene voorwaarden"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″ custom_padding=”3px||3px|||”]<\/p>\n

Overeenkomsten en regelementen verhuur vliegtuigen.<\/h1>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

aiRF\u00fcrste biedt een aantal vliegtuigen aan voor de verhuur. Goede afspraken zijn nodig om nare verrassingen voor zowel huurder als verhuurder te voorkomen.<\/span><\/p>\n

\u00a0Hieronder staan de verhuurvoorwaarden en \u2013reglementen vermeld. Bij verhuur gaat aiRF\u00fcrste ervan uit dat de huurder op de hoogte is van deze verhuurvoorwaarden en \u2013 reglementen. De voorwaarden en reglementen bestaan uit onze algemene voorwaarden versie 0.1 zoals gedeponeerd onder nummer 52972321 bij de Kamer van Koophandel te Harderwijk, alsmede wettelijke eisen, verzekeringstechnische eisen, en maatregelen die een soepel lopend vliegbedrijf bevorderen.<\/span><\/p>\n

Definities<\/span><\/b><\/p>\n

Verhuurder:<\/b>\u00a0de verhuurder van Cessna 150, Cessna 172, PA 28 en Katana DV 20<\/span>.<\/span><\/p>\n

Huurder:<\/b>\u00a0degene aan wie een van bovenstaande vliegtuigen wordt verhuurd. Dit is degene onder wiens naam een van bovengenoemde vliegtuigen middels het reserverings-programma is gereserveerd. Ook in geval van een gezamenlijke reservering is er in principe maar \u00e9\u00e9n huurder. Het is de verantwoording van de huurder om eventuele kosten en aansprakelijkheden zelf te regelen met het gezelschap waarmee hij reist. Wie de feitelijke piloot of gezagvoerder is, is hierbij niet van belang; de huurder is de eindverantwoordelijke voor het vliegtuig en voor het naleven van de huurverplichtingen.<\/span><\/p>\n

Gezagvoerder \/ Piloot:<\/b>\u00a0degene die de verantwoordelijkheid voor de besturing van een van bovengenoemde vliegtuigen op zich neemt. Dit is niet noodzakelijkerwijs de huurder.<\/span><\/p>\n

Inzittenden:<\/b>\u00a0alle personen die in een van de vliegtuigen reizen, dus huurder, gezagvoerder \/ piloot en passagiers.<\/span><\/p>\n

Onklaar zijn:<\/b>\u00a0een defect waarbij het verder vliegen wettelijk niet is toegestaan of redelijkerwijs onmogelijk is.<\/span><\/p>\n

Achterlaten:<\/b>\u00a0het be\u00ebindigen van de reis zonder dat een van bovengenoemde vliegtuigen naar EHLE is teruggebracht.<\/span><\/p>\n

Repatri\u00ebring:<\/b>\u00a0het weer naar huis transporteren van een van bovengenoemde vliegtuigen nadat deze was achtergelaten.<\/span><\/p>\n

Toebehoren:<\/b>\u00a0alles wat zich bij aanvang van de huurperiode in een van bovengenoemde vliegtuigen bevond of onder ‘toebehoren’ wordt omschreven op het verhuurformulier.<\/span><\/p>\n

Piloot<\/span><\/b><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De piloot moet in het bezit zijn van een geldig brevet met alle bijbehorende papieren.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De piloot moet door een instructeur zijn uitgecheckt op een van bovengenoemde types.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De piloot moet over 10 uur Pilot In Command vliegervaring beschikken.<\/span><\/p>\n

Gebruik<\/span><\/b><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder dient zelf deel te nemen aan de vluchten die plaatsvinden binnen de reserveringsperiode. Met andere<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 woorden: het is niet toegestaan een van bovengenoemde vliegtuigen voor andermans gebruik te reserveren,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tenzij de huurder zelf meevliegt met het vliegtuig, al dan niet als gezagvoerder, of copiloot.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder mag het vliegtuig uitsluitend laten vliegen door piloten die door verhuurder zijn geaccordeerd en zijn<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 uitgecheckt op een van bovengenoemde vliegtuigen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Gereserveerde uren staan in verhouding tot de gereserveerde dagen: 1 dag geboekt staat gelijk aan minimaal 3<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 te betalen vlieguren. Als er voor 5 dagen wordt geboekt en maar 2 uur wordt gevlogen, dan wordt 5 x 3 = 15<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 uur berekend.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Bovengenoemde vliegtuigen mogen uitsluitend worden gebruikt binnen de limieten zoals omschreven in het<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pilots Operating Handboek en de bijbehorende Supplementen.<\/span><\/p>\n

Voor het vertrek<\/b><\/p>\n

Behalve de standaard vluchtvoorbereiding en de preflight-check zijn onderstaande aandachtspunten van belang:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De vliegtas met daarin de boordpapieren en sleutels van het gehuurde vliegtuig liggen niet in het vliegtuig maar<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 zijn op te halen op het kantoor van aiRF\u00fcrste. Indien het kantoor niet bezet is, kan de sleutel bij de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 havendienst afgehaald worden, of op een andere vooraf afgesproken plek.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Vanaf het moment dat het vliegtuig wordt meegenomen, is de huurder verantwoordelijk voor het gehuurde<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 toestel en bijbehorende accessoires.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Check de stand van de tachometer: de tachostand dient als basis voor de facturering (tachostand + 10<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 minuten), tenzij anders aangegeven.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Om te voorkomen dat de huurder opdraait voor andermans slordigheden is het raadzaam om vooraf goed te<\/span><\/p>\n

\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 controleren of alles aanwezig is en of de stand van de urenteller overeenkomt met het boek. Klopt er iets niet,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 neem dan v\u00f3\u00f3r de vlucht contact met op met aiRF\u00fcrste.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sluit de hangar en de voordeur af voor en na de vlucht.<\/span><\/p>\n

\u00a0Brandstof<\/span><\/b><\/p>\n

<\/b><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De verhuurprijs is gebaseerd op normaal brandstofverbruik. Wanneer er sprake is van een abnormaal hoog<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 brandstofverbruik, wordt een brandstoftoeslag geheven.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Controleer of het gehuurde vliegtuig op AVGAS of op MOGAS of op beide vliegt.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Tanken kan op het MOGAS tankstation van EHLE. In het journaal zit een tankpas die op EHLE kan worden<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 gebruikt. Op andere vliegvelden dien je zelf af te rekenen; dit bedrag wordt (tegen inlevering van het bonnetje)<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 van de vliegtuighuur afgetrokken. Indien het toestel op MOGAS vliegt en er word AVGAS getankt, dan word de prijs van MOGAS berekend.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Schrijf in het journaal altijd op hoeveel je hebt getankt en leg de brandstofbon(nen) in de vliegtas.<\/span><\/p>\n

\u00a0Motorvloeistoffen<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Het is huurders toegestaan om motorolie bij te vullen. Let wel: nooit meer bijvullen dan het vereiste niveau.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Het nemen van fuel samples is verplicht. Let wel: de afgetapte brandstof mag nooit worden geretourneerd in<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 de tanks.<\/span><\/p>\n

\u00a0Overland<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0Wanneer het gehuurde vliegtuig op een ander vliegveld overnacht:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Parkeer het vliegtuig indien mogelijk binnen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Indien buiten:<\/span><\/p>\n

Parkeer het vliegtuig volgens de aanwijzingen van de havenmeester of grondpersoneel, bij voorkeur met<\/span><\/p>\n

de neus in de wind. Het vliegtuig moet aan de grond worden verankerd. Het stuur moet opgebonden zijn. Doe deuren, tankdoppen en bagageluik altijd op slot (indien mogelijk).<\/span><\/p>\n

\u00a0Verantwoordelijkheden<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder blijft te allen tijde volledig verantwoordelijk voor het door hem gehuurde vliegtuig. De huurder zal<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ervoor zorgdragen dat het toestel, indien geparkeerd op een andere luchthaven, is afgesloten en op<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 verantwoorde wijze is geparkeerd of gestald. De kosten van een en ander zijn voor de huurder.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder is verantwoordelijk voor alle toebehoren van het vliegtuig, ook toebehoren die niet worden gebruikt<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 en “thuisblijven”. Wanneer iets ontbreekt en niet vooraf aan verhuurder is gemeld, kan slechts worden\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aangenomen dat de spullen tijdens de laatste huurperiode zijn verdwenen. Het is dus de verantwoordelijkheid<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 van de huurder om bij aanvang van de huurperiode te controleren of alles aanwezig is.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Schade en defecten aan het gehuurde vliegtuig en haar toebehoren worden in rekening gebracht aan de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 huurder, tenzij ze het gevolg zijn van normale slijtage (dit laatste wordt beoordeeld door het gecertificeerde<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 reparatiebedrijf).<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder dient er voor te zorgen dat het gehuurde vliegtuig binnen de reserveringstermijn wordt<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 teruggebracht, tenzij overmacht (weersomstandigheden, defecten, ziekte) dit verhinderen. En route de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 reserveringstermijn verlengen is toegestaan zolang dit geen conflict veroorzaakt met een reeds bestaande<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 daaropvolgende reservering.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Indien, door welke oorzaak dan ook, het gehuurde vliegtuig moet achterblijven of niet tijdig kan terugkeren,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dient de huurder dit zo snel mogelijk te melden.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder zal zorgdragen voor correcte betaling van verschuldigde landings-, stallings-, en parkeergelden,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 evenals de eventueel aan de piloten of gezagvoerder opgelegde boetes.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Een ieder die een van bovengenoemde vliegtuigen huurt, verklaart op de hoogte te zijn van de,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 op het moment van huren van kracht zijnde, verhuur- en verzekeringsvoorwaarden. Deze voorwaarden liggen ter<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 inzage in de map met vliegtuigdocumenten. De verhuurders van bovengenoemde vliegtuigen zijn nimmer<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aansprakelijk voor schade van welke aard en omvang dan ook, welke voortvloeit uit en\/of samenhangt met de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 verhuur van een van bovengenoemde vliegtuigen. De huurder is te allen tijde zelf verantwoordelijk.<\/span><\/p>\n

\u00a0Calamiteiten<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0Met calamiteiten wordt bedoeld: ongevallen, het optreden van defecten, het moeten achterlaten van het vliegtuig, etc.<\/span><\/p>\n

\u00a0Verzekering<\/span><\/b><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Bovengenoemde vliegtuigen zijn conform de wettelijke voorschriften verzekerd (aansprakelijkheid ten opzichte<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 van derden en ten opzichte van passagiers). Verder zijn bovengenoemde vliegtuigen verzekerd tegen schade.<\/span><\/p>\n

\u00a0Eigen risico per vliegtuig:<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0Elk toestel heeft een eigen eigen risico, informeer bij de verhuurder naar de hoogte van het eigen risico.<\/p>\n

Defecten<\/span><\/b><\/p>\n

Ondanks het feit bovengenoemde vliegtuigen op de best mogelijke manier worden onderhouden, is het altijd mogelijk dat er onderweg defecten ontstaan. Wanneer er defecten ontstaan, gelden de volgende regels:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Defecten worden altijd bij verhuurder gemeld, ongeacht de oorzaak of schuld, ook als het defect reeds is<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 verholpen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De vliegtuigen worden verhuurd “as is”; eventuele defecten kunnen niet leiden tot een reductie in de uurprijs.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Wanneer het defect niet leidt tot het onklaar raken van het gehuurde vliegtuig, wordt het defect pas na<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 terugkeer verholpen, tenzij na overleg met de verhuurder anders wordt besloten.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Defecten die leiden tot het onklaar raken van het gehuurde vliegtuig mogen zonder overleg worden gerepareerd<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tot een bedrag van maximaal 250 Euro ex. BTW. Voor defecten die een hoger bedrag met zich meebrengen,<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dient de huurder eerst met de verhuurder te overleggen. Dit geldt ook voor defecten die zijn ontstaan door<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 toedoen van de piloot en waarvoor huurder zelf aansprakelijk is.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Reparaties en onderhoud aan de motor, motortoebehoren en brandstofsysteem mogen slechts door een JAR<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 EASA erkend servicestation worden verricht.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Eventuele extra reis- en verblijfskosten van de inzittenden gedurende de reparatieperiode zijn voor rekening van<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 de huurder.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Wanneer de reparatie van een defect, dat tot het onklaar zijn van het gehuurde vliegtuigen heeft geleid, langer<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 duurt dan 4 werkdagen (of 3 werkdagen, indien het een binnenlandse vlucht betreft) mag de huurder het<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 gehuurde vliegtuig achterlaten. De alternatieve reiskosten van de inzittenden zijn hierbij voor rekening van de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 huurder.<\/span><\/p>\n

\u00a0Achterlaten<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0Uiteraard is het altijd de bedoeling dat het gehuurde vliegtuig weer wordt afgeleverd op EHLE. Er kunnen zich echter situaties voordoen waarbij het gehuurde vliegtuig elders moet worden achtergelaten. Deze situaties zijn onder te verdelen in:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Risico verhuurder:\u00a0<\/b>langdurig onklaar raken van het vliegtuig door normale slijtage of opgetreden defecten die<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 niet verwijtbaar zijn aan de piloot.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Risico huurder:<\/b>. langdurig slechte weersomstandigheden, ziekte piloot, het veroorzaken van defecten die tot<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 het onklaar raken van het vliegtuig leiden (\u00e9\u00e9n en ander valt wellicht onder de aansprakelijkheid- of<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 reisverzekering van de huurder).<\/span><\/p>\n

In alle gevallen zijn de volgende regels van toepassing:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder dient alvorens een van bovengenoemde vliegtuigen achter te laten eerst in overleg te treden met<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 verhuurder.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder is verantwoordelijk voor het organiseren van een stalling die zo goed mogelijk bescherming biedt<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tegen slechte weersomstandigheden, (verdere) schade, diefstal, etc.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Het vliegtuig dient voor zover mogelijk te worden afgesloten en de sleutels dienen te worden overgedragen aan<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 de organisatie die met het beheer van de stallinggelegenheid is belast.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder voorziet verhuurder van alle contactgegevens van de organisatie die met het beheer van de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 stallinggelegenheid is belast.<\/span><\/p>\n

\u00a0Repatri\u00ebring<\/span><\/b><\/p>\n

Als een van bovengenoemde vliegtuigen is achtergelaten vanwege een situatie die voor risico van de verhuurder is, dan zijn de kosten van stalling vanaf het moment van achterlaten en de repatri\u00ebringskosten\u00a0voor de verhuurder. Verhuurder kan echter nimmer aansprakelijk worden gesteld voor de extra reis- en verblijfskosten van de inzittenden en eventuele gevolgschade.<\/p>\n

Als het vliegtuig moest achterblijven vanwege een situatie die voor risico van de huurder is, dan zijn de volgende regels van toepassing:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Tot het moment dat het vliegtuig weer op thuisbasis EHLE is teruggekeerd, is voor iedere dag de minimale<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dagprijs (= 3 uur de huurprijs) verschuldigd.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder draagt de kosten van stalling- en\/of parkeergelden van het vliegveld waar het gehuurde vliegtuig is<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 achtergelaten.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De huurder draagt de kosten van repatri\u00ebring.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

De huurder mag binnen een termijn van twee weken zelf voor de repatri\u00ebring zorgdragen (deze termijn kan worden verlengd wanneer er sprake is van weersomstandigheden die repatri\u00ebring onmogelijk maken, zulks ter beoordeling van de verhuurder). Hierbij kan worden gekozen uit de volgende mogelijkheden:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder vliegt het vliegtuig zelf terug naar EHLE.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder schakelt een derde in om het vliegtuig terug te vliegen, waarbij een eventuele vergoeding tussen de<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 betreffende derde en huurder onderling wordt geregeld. Het laten terugvliegen door een derde is alleen<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 toegestaan na goedkeuring door verhuurder. Eventueel kan dit betekenen dat de betreffende piloot op kosten<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 van huurder eerst op een toestel gelijkwaardig aan het gehuurde vliegtuig, moet worden uitgecheckt. De<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 repatri\u00ebring vindt plaatst binnen de verantwoordelijkheid van de oorspronkelijke huurder. Alle schade die tijdens<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 de repatri\u00ebring ontstaat is in dit geval voor rekening van huurder!<\/span><\/p>\n

Wanneer de huurder niet in staat is om het vliegtuig binnen de gestelde termijn te repatri\u00ebren (al dan niet door het gehuurde vliegtuig zelf terug te vliegen), of hiervan afziet, zal verhuurder zelf de repatri\u00ebring op zich nemen of organiseren. Hierbij gelden de volgende regels:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder wordt gevrijwaard van schade die tijdens de repatri\u00ebring ontstaat.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Alle risico’s en schade als gevolg van de repatri\u00ebring zijn voor rekening van de verhuurder.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Verhuurder zal trachten een kosteneffici\u00ebnte oplossing te vinden. In principe zal het gehuurde vliegtuig door<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 verhuurder zelf worden teruggevlogen. Verhuurder is echter vrij om voor de best passende vorm van repatri\u00ebring<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 te kiezen, zulks ter beoordeling door verhuurder.<\/span><\/p>\n

Indien verhuurder het gehuurde vliegtuig zelf terugvliegt, zijn de volgende regels van toepassing:<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Door verhuurder zal geen arbeidsloon worden berekend.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Huurder betaalt het normale huurtarief voor de terugvlucht.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0De reis- en verblijfskosten gemoeid met de repatri\u00ebring zijn voor rekening van de huurder. Hierbij wordt in<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 overleg met de huurder voor een kosteneffici\u00ebnte oplossing gekozen. De reistijd naar het achtergelaten vliegtuig<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 mag maximaal 24 uur bedragen, tenzij anders wordt overeengekomen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Het vliegtuig wordt via de kortste weg terug naar EHLE gevlogen, hierbij uiteraard rekening houdend met<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 weersomstandigheden, terrein, airspaces en aanwijzingen van ATC.<\/span><\/p>\n

\u00a0Na terugkomst op EHLE<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Vul het logboek in.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Doe alle spullen weer terug in het toestel en\/of de tas.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Is er iets defect geraakt? Laat dit dan direct weten! aiRF\u00fcrste houdt uiteraard rekening met normale slijtage.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Controleer of er niets in het vliegtuig is blijven liggen en controleer of de cabine schoon is.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Het vliegtuig mag in de hangaar niet op de handrem (de vloer is echt waterpas!), de tow-bar dient bij het<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 vliegtuig te liggen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Lever de tas en sleutels weer in bij het kantoor van aiRF\u00fcrste of elders zoals van te voren afgesproken.<\/span><\/p>\n

\u00a0Schoonmaken en wassen<\/span><\/b><\/p>\n

Het schoon achterlaten van de cabine is vanzelfsprekend en aiRF\u00fcrste waardeert het indien de huurder na terugkomst het vliegtuig ook van buiten schoon achterlaat, maar stelt dit niet verplicht.<\/span><\/p>\n

Als u van plan bent het vliegtuig schoon te maken: het is belangrijk dat de ruiten op de juiste manier worden behandeld. De plexiglas ruiten van het vliegtuig krassen namelijk zeer gemakkelijk, zelfs papier bevat harde stukjes die microscopische krasjes veroorzaken waardoor de ruiten op termijn ondoorzichtig worden.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Gebruik geen enkele soort papier om de ruiten mee te wassen, af te vegen of te drogen. Ook ‘zacht’ papier<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 bevat minuscule houtvezels die ruiten dof maken.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Gebruik altijd een schone zachte doek, er ligt altijd een doekje in het toestel.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Gebruik altijd schoon water. Water dat al eerder is gebruikt kan zanddeeltjes bevatten en ook die veroorzaken<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 krassen.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Was de ruiten bij voorkeur met water. Lukt het niet met water, gebruik dan ‘Plexus’, dit staat in de kast.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gebruik nooit Glassex of\u00a0andere algemene schoonmaakmiddelen: veel van dit soort middelen bevatten<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 oplosmiddelen die plexiglas langzaam aantasten.<\/span><\/p>\n

Betaling<\/span><\/b><\/p>\n

De huurder ontvangt na de vlucht een factuur van aiRF\u00fcrste. Mocht er geen mogelijkheid zijn tot pinnen, dan dient de factuur binnen 8 dagen te zijn voldaan via bankoverschrijving.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Heel veel vliegplezier !!!<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.0.11″][\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overeenkomsten en regelementen verhuur vliegtuigen.       aiRF\u00fcrste biedt een aantal vliegtuigen aan voor de verhuur. Goede afspraken zijn nodig om nare verrassingen voor zowel huurder als verhuurder te voorkomen. \u00a0Hieronder staan de verhuurvoorwaarden en \u2013reglementen vermeld. Bij verhuur gaat aiRF\u00fcrste ervan uit dat de huurder op de hoogte is van deze verhuurvoorwaarden en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-6547","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6547"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6550,"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6547\/revisions\/6550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airfurste.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}